Nel 2018, il Tribunale amministrativo federale ha sostanzialmente concesso ai comuni il diritto di imporre i costi di ristrutturazione delle strade ai proprietari delle proprietà adiacenti; non esiste un limite massimo legale. Gli esperti del controllo dei costi ti dicono quali costi al metro ti devi aspettare come proprietario della proprietà.
Domanda: Quali sono i costi per metro di ristrutturazione stradale per il proprietario dell'immobile?
Esperto del controllo dei costi: non si può dire che su tutta la linea i costi siano ovviamente sempre basati sulla portata dei lavori di ristrutturazione necessari e sul numero di proprietà coinvolte.
Devi pagare non solo per i lavori di ristrutturazione, ma anche per tutti i lavori che migliorano la qualità della strada :
- pavimentazione e pavimentazione (parti di) strade non asfaltate
- la realizzazione di sentieri e piste ciclabili
- l'istituzione di parcheggi
- il rinnovo della raccolta fognaria su strada
- inverdimento (piantare alberi, cespugli)
- migliorare l'illuminazione di una strada
I residenti devono sostenere i costi delle misure per migliorare una strada
La base giuridica per la partecipazione dei proprietari di immobili è la cosiddetta Legge sull'imposta municipale (KAG) . Ogni stato federale ha la propria legge fiscale locale, ogni comune può ampliarla individualmente con regolamenti aggiuntivi. La legge fiscale locale - e anche il Tribunale amministrativo federale - vedono i proprietari di immobili come beneficiari del beneficio di una strada di qualità - e quindi li obbligano ad assumersi i costi.
Tuttavia, le mere misure di manutenzione non devono essere trasferite alla proprietà confinante - questi costi devono essere sostenuti dal solo comune. La condivisione dei costi si applica solo se la qualità di una strada è migliorata.
Da questo vanno distinti anche i costi di sviluppo di un immobile. Se una strada deve essere costruita o ristrutturata per poter accedere alla proprietà appena acquistata, sostieni sempre il 90% dei costi di costruzione o il 75% dei costi di sviluppo (a meno che il comune non decida volontariamente di ridurre la tua quota).
Domanda: come vengono suddivisi i costi? Dopo metri di strada?
Esperto del controllo dei costi: No. Non ha senso dividere i costi per metro di strada che corre davanti alla proprietà.
Innanzitutto bisogna distinguere di che tipo di strada si tratta:
- una strada residenziale (utilizzata principalmente dai residenti della struttura)
- una strada di accesso principale (residenti ma anche traffico urbano)
- una strada principale (principalmente nel traffico)
A seconda del tipo di strada, le quote di costo sono diverse:
| Tipo di strada | Partecipazione della Comunità ai costi | Quota dei costi dei proprietari degli immobili adiacenti (compresi gli edifici posteriori) |
|---|---|---|
| Strada di servizio | almeno il 25% | al massimo il 75% |
| Strada di accesso principale | almeno il 50% | al massimo il 50% |
| Arteria principale | almeno il 75% | al massimo il 25% |
I costi vengono poi suddivisi tra i proprietari dell'immobile secondo:
- Dimensione del lotto (in proporzione)
- Area di ulteriori piani
Entrambi insieme danno luogo alla cosiddetta “area utilizzabile”, che viene utilizzata per distribuire equamente i costi tra i singoli proprietari.
Esempio di costo dalla pratica
I costi per migliorare l'illuminazione stradale possono anche essere trasferiti ai residenti
Si sta rinnovando il manto stradale in una strada residenziale, si stanno installando corsie di parcheggio e una migliore illuminazione stradale. I costi totali per questo sono 250.000 euro.
La superficie utile totale di tutti i proprietari di immobili è di 32.000 m².
Nel nostro comune campione la superficie utile è definita come la metà della superficie di proprietà più la metratura. Abbiamo una casa a schiera con 400 mq di terreno e una superficie di 130 mq. Ciò si traduce in 330 m² di spazio utilizzabile.
I costi per noi:
| valore specificato | quantità |
|---|---|
| Costo totale: | 250.000 EUR |
| Quota del proprietario dell'immobile sui costi totali per le strade residenziali (75%) | 187.500 EUR |
| distribuito su 32.000 mq di superficie utile | 5,86 EUR per m² di spazio utilizzabile |
| a 330 m² di superficie utile della nostra casa a schiera con esso | 1.933,80 EUR di partecipazione ai costi |
Questo esempio di costo si riferisce alle basi di calcolo secondo il KAG di un singolo stato federale e alla chiave di assegnazione di un comune specifico. La divisione può essere diversa in altri punti, ma il metodo di calcolo di base è sempre lo stesso.
Domanda: da quali fattori dipendono i costi per il proprietario?
Esperto del controllo dei costi: qui entrano in gioco alcuni fattori diversi:
- che tipo di strada è
- quale percentuale dei costi il comune sostiene volontariamente
- quanto costa il risanamento stradale
- a quanti proprietari e con quale dimensione totale della proprietà
- quanto è grande l'area utilizzabile della tua proprietà dipende dalla chiave di calcolo
Tutti questi fattori devono quindi essere presi in considerazione in ogni singolo caso. Il contributo spese per la propria casa può essere calcolato solo se si conoscono tutti i dati necessari. Tuttavia, un calcolo basato sul numero di metri di strada non è possibile e non ha senso.
Domanda: quanto sono alti i costi normalmente?
Esperto del controllo dei costi: Naturalmente, ciò dipende sempre dai costi di ristrutturazione e dall'efficienza con cui il comune si mette al lavoro.
Secondo l'Associazione degli utenti fondiari tedeschi, in pratica la condivisione dei costi è di solito compresa tra 3 EUR al m² e 50 EUR al m² . In alcuni casi, possono essere fino a 10 volte superiori rispetto al nostro esempio di costo.
