I prezzi elevati della benzina rendono di nuovo attraente il domicilio in città. Le città stanno anche abbellendo i quartieri per riportare le giovani famiglie nei centri.
Concentrazione edilizia nelle aree metropolitane
Molte famiglie avevano una sola scelta: uscire dalla città e trasferirsi dove costa poco. I tempi sono cambiati. L'attività di costruzione è sempre più concentrata dove le prospettive di lavoro e reddito sono più favorevoli - nelle aree metropolitane. Secondo LBS Research, nei centri economici si stanno costruendo quasi tanti appartamenti in case uni e bifamiliari quanti sono gli appartamenti a più piani. Secondo le informazioni di LBS Immobilien GmbH, i clienti chiedono sempre più spesso immobili usati: in città la sostanza è l'attrazione principale. Ma i prezzi variano notevolmente all'interno delle città. Motivo: ci sono proprietà di alta qualità in quartieri ricercati, ma anche edifici semplici in aree semplici e aree problematiche.
Il pendolarismo sta diventando sempre più costoso
La discussione sull'indennità per i pendolari ha accelerato il ripensamento. Inoltre, i prezzi del carburante aumentano costantemente in proporzioni dolorose. Ciò ha un impatto sul comportamento di acquisto. La domanda di immobili è aumentata nell'area metropolitana, che è ben servita dai trasporti locali - secondo uno studio attuale di Monaco. Anche le proprietà con un comodo collegamento alla città costano di più. I potenziali acquirenti possono vedere molto chiaramente che il vantaggio di prezzo nell'area circostante si riduce o viene addirittura annullato ad ogni aumento del prezzo della benzina. Ma anche il trasporto pubblico locale sta diventando sempre più costoso. Come stabilito da LBS nel 2007 utilizzando Amburgo come esempio, i costi inferiori dei pendolari ora compensano i maggiori costi di finanziamento in molte località del centro città.
Il nuovo quartiere
Secondo un sondaggio GfK, l'accesso agli asili o alle scuole è più importante per le famiglie con bambini dell'opportunità di vivere la natura. Questo richiama molte città sulla scena. Usano le aree sgomberate di ex caserme o siti industriali per nuovi quartieri cittadini al fine di riportare le persone in città. Esempio Braunschweig: sul sito di un ex deposito di tram, un quartiere urbano completamente nuovo, il St. Leonhards Garden, viene costruito come progetto modello a livello nazionale - sviluppato in dialogo con coloro che sono interessati alla costruzione. Il risultato è stato un concetto di case a schiera, appartamenti e ville cittadine a più piani. Grazie alla sua posizione centrale, i futuri residenti vivranno nel centro della città. (Informazioni su www.st-leonhards-garten.de).
