Per poter costruire, occorre prima di tutto un po 'di infrastruttura in cantiere: l'elettricità e l'acqua di cantiere sembrano naturali, ma bisogna anche garantire che i mezzi pesanti da cantiere possano arrivare direttamente al cantiere senza problemi. In molti casi, ciò rende necessaria la costruzione di una strada di cantiere. L'esperto del controllo dei costi spiega in un'intervista i costi coinvolti.
Domanda: quanto costa costruire una strada in costruzione?
Esperto del controllo dei costi: ciò dipende ovviamente dalle condizioni locali, dalla lunghezza della strada del sito e dalla capacità di carico prevista. Oltre alla strada in costruzione, potrebbe essere necessario allestire anche un parcheggio per gru.
Il fattore più importante in termini di costi è come deve essere costruita una strada del sito. Se il terreno è stabile e non ci sono veicoli particolarmente pesanti sulla strada in costruzione, spesso può essere sufficiente spingere semplicemente il terriccio di lato e coprire semplicemente la strada improvvisata con ghiaia compattabile.
I costi di una strada in costruzione dipendono principalmente dal progetto di costruzione specifico.
Questo tipo di costruzione di strade è solitamente associato a costi relativamente bassi: la rimozione dello strato superficiale di solito costa tra 2 EUR al m² e 4 EUR al m² , per il materiale di zavorra richiesto di solito si deve pagare tra circa 8 EUR al m² e 10 EUR al m² contare nella maggior parte dei casi. Inoltre, ci sono i costi di manodopera per l'installazione e la compattazione del materiale colato, che di solito non è molto costoso a causa della bassa altezza di costruzione. Quindi si possono ipotizzare costi totali da circa 10 EUR al m² a 20 EUR al m² per strade in costruzione semplice .
D'altra parte, diventa molto più costoso se devi costruire una strada edile veramente stabile per la quale è richiesta una sottostruttura veramente solida. In questo caso dovresti assolutamente aspettarti costi nell'ordine di 150 EUR per metro di lunghezza stradale . Ciò corrisponde ai costi per la produzione di una sottostruttura con pavimentazione molto stabile, percorribile anche con veicoli molto pesanti.
Tali strade di costruzione dovrebbero quindi avere un percorso che corrisponda anche al loro successivo accesso pianificato: è quindi possibile continuare a utilizzare immediatamente la sottostruttura.
Se deve essere costruito un parcheggio per gru, è necessario aggiungere anche l'area corrispondente necessaria.
Esempio di costo dalla pratica
Stiamo facendo costruire una strada di costruzione lunga 20 m che sarà solo asfaltata. La larghezza della strada è di 2,50 m.
| Inviare | prezzo |
|---|---|
| Spingere via il terriccio e riporlo su un lato | 130 EUR |
| Consegna, installazione e compattazione della zavorra | 650 EUR |
| Costi totali per la (semplice) costruzione stradale con esso | 780 EUR |
| Costo per m strada | 39 EUR per m |
I costi qui riportati si riferiscono ai lavori eseguiti da una specifica azienda già attiva in cantiere. I costi in altri casi possono variare a seconda delle condizioni locali e della capacità portante richiesta.
In particolare con fissaggi massicci per un'elevata capacità portante, questa strada del sito avrebbe un costo di circa 3.000 euro o anche di più.
Domanda: cosa determina il costo di una strada in costruzione?
La lunghezza e la larghezza della strada in particolare determinano i costi totali.
Esperto del controllo dei costi: la chiave qui è:
- il metodo di costruzione (leggermente fissato con rimozione del terriccio e del corso di base, fortemente fissato per carichi elevati)
- i prezzi per la zavorra utilizzata
- il prezzo della società esecutrice per i lavori di sterro necessari
- la condizione del suolo data individualmente (classe del suolo)
- il prezzo della società esecutrice durante l'installazione del corso base
- la lunghezza e la larghezza totali della strada del sito costruita
Domanda: come puoi risparmiare sui costi della costruzione di strade?
Esperto del controllo dei costi: hai la possibilità di pianificare nel modo più ragionevole possibile fin dall'inizio: le fondamenta della strada del sito che è già stata posata possono essere utilizzate in seguito direttamente come sottostruttura per una strada di accesso. Per questo, ovviamente, la strada in costruzione dovrebbe idealmente correre proprio dove vorresti avere il tuo accesso in seguito. Tuttavia, questo non è sempre possibile.
La ghiaia, comunque necessaria per la costruzione della casa, può essere utilizzata anche per la strada del cantiere.
È inoltre possibile utilizzare il materiale introdotto (ghiaia) in altri luoghi, ad esempio come base per i sentieri del giardino o qualcosa di simile. Per fare ciò, tutto ciò che devi fare è spostarlo nei luoghi appropriati dopo che i lavori di costruzione sono stati completati. Almeno risparmi i costi del materiale per la sottostruttura successiva.
Se si pianifica in anticipo, la costruzione della strada può portare un solido vantaggio in termini di costi. Al contrario, è di scarsa utilità risparmiarsi la necessità di tracciare una strada in costruzione fin dall'inizio, per avidità o per falsa frugalità. Il recupero di veicoli a pieno carico che sono rimasti bloccati in un prato inzuppato, ad esempio, è estremamente dispendioso in termini di tempo e denaro: semplicemente non ne vale la pena.
