Se l'olio fuoriesce dal motore, potrebbe essere dovuto a una guarnizione del coperchio della valvola che non funziona più. In un'intervista, l'esperto del controllo dei costi spiega in dettaglio quali costi possono essere sostenuti per la sostituzione di questo sigillo piuttosto sconosciuto.
Domanda: dove si trova effettivamente la guarnizione del coperchio della valvola e qual è la sua funzione?
Esperto del controllo dei costi: a differenza della guarnizione della testata, il cui nome è familiare a quasi tutti coloro che possiedono un'auto, quasi nessuno conosce la guarnizione del coperchio della valvola.
Tuttavia, non è così difficile da trovare: il coperchio della valvola forma l'estremità superiore del motore e la testata del cilindro si trova sopra di esso. La guarnizione del coperchio della valvola si trova esattamente tra il coperchio della valvola e la testata del cilindro.
È una guarnizione in mescola di gomma (su alcuni veicoli precedenti era realizzata con altri materiali, anche sughero). La guarnizione del coperchio della valvola ha lo scopo di evitare che l'olio motore fuoriesca dal motore da un lato e l'aria entri nel motore dall'altro, il che porterebbe a una combustione non pulita. Inoltre impediscono la possibile fuoriuscita di gas di combustione in questo punto del motore.
La fuoriuscita di olio motore è il problema molto più pericoloso: in determinate circostanze l'olio che gocciola può persino incendiarsi su parti calde e causare la combustione del veicolo.
Questo rischio è abbastanza reale - con alcuni modelli della Porsche 993 questo accadeva abbastanza spesso - in questo caso, tuttavia, la colpa non era principalmente del sigillo, ma del coperchio della valvola stesso, che era solo di plastica. In questo caso, l'olio che fuoriesce gocciola direttamente sullo scambiatore di calore caldo e si accende molto facilmente.
I danni alla guarnizione del coperchio della valvola possono essere generalmente riconosciuti prima dalla perdita di olio motore nel punto in questione. La perdita di olio a questo punto non è sempre un segno di una guarnizione della testata danneggiata. Anche la guarnizione del coperchio della valvola invecchia nel tempo, può diventare fragile e quindi non svolge più correttamente la sua funzione.
I gas di scarico impuri e lo sviluppo di fumo possono anche indicare che la guarnizione del coperchio della valvola non funziona più correttamente.
In ogni caso, una modifica deve sempre essere apportata tempestivamente se si nota o si sospetta un danneggiamento del sigillo.
Domanda: quanto costa cambiare una guarnizione del coperchio della valvola?
La guarnizione del coperchio della valvola è poco costosa
Esperto del controllo dei costi: è difficile dirlo in termini generali, dipende sempre dal rispettivo modello di veicolo.
Nella maggior parte dei casi, tuttavia, la loro sostituzione non è un'attività di riparazione importante. A seconda del tipo di veicolo, la guarnizione del coperchio della valvola di solito costa solo pochi euro - solo in alcuni veicoli premium può essere più costosa.
Poiché il coperchio della valvola è facilmente accessibile su quasi tutti i motori, la sua sostituzione di solito non comporta costi elevati.
In generale, ci si può aspettare un carico di lavoro di circa mezz'ora o poco più.
I costi per la modifica sono, a seconda del workshop, da circa 40 EUR a 100 EUR .
Un esempio di costo dalla pratica
La guarnizione del coperchio della valvola sulla nostra Golf III è diventata fragile e l'olio motore perde già. Otteniamo un pezzo di ricambio adatto e lo portiamo in un'officina gratuita.
| Inviare | prezzo |
|---|---|
| Guarnizione coperchio valvole | 2.29 EUR |
| 0,5 ore lavorative | 32,50 EUR |
| costo totale | 34.79 EUR |
Questo è solo il costo per far riparare un veicolo specifico in un'officina specifica. In altri casi, i costi possono anche essere notevolmente più alti.
Domanda: quali sono i fattori che determinano il costo della sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola?
Esperto del controllo dei costi: ovviamente, devi considerare alcune cose per i costi di riparazione:
- quale veicolo è
- quale prezzo si deve pagare per il nuovo sigillo
- il tempo necessario per la sostituzione del rispettivo veicolo
- quale tariffa oraria le stime del rispettivo laboratorio per il proprio lavoro
I costi possono quindi variare da veicolo a veicolo. Ovviamente dovresti prestare attenzione anche ai prezzi del workshop.
Domanda: Le officine indipendenti sono più economiche di un'officina autorizzata?
Lo scambio è solitamente un po 'più economico nelle officine indipendenti
Esperto nel controllo dei costi: poiché la sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola non è tecnicamente particolarmente difficile o complicato, puoi sicuramente rivolgerti a un'officina indipendente per questa riparazione.
Di norma, le officine autorizzate applicano tariffe orarie più elevate rispetto a molte officine indipendenti, ma non è sempre così.
La cosa migliore da fare è confrontare le tariffe orarie dei singoli laboratori e chiedere quanto lavoro stimerebbe il singolo laboratorio per la sostituzione.
Domanda: puoi cambiare tu stesso la guarnizione del coperchio della valvola?
Esperto nel controllo dei costi: per tutti i lavori nell'area del motore, in particolare quando si attaccano le guarnizioni, è necessario disporre di ottime conoscenze specialistiche.
Quando si cambia la guarnizione, l'utensile diritto deve anche essere disponibile - una chiave dinamometrica deve essere utilizzato per serrare le viti dopo il cambiamento .
In nessun caso le viti devono essere serrate troppo o addirittura fino all'arresto.
Chi non ha qui le conoscenze specialistiche necessarie e può eseguire la riparazione in modo pulito e corretto dovrebbe lasciare il lavoro allo specialista, soprattutto perché i costi sono comunque piuttosto bassi.