Se hai una BMW Isetta, un Maggiolino, una Citroën 2 CV o un VW Bulli, hai bisogno di un'assicurazione diversa per il tuo tesoro rispetto alla tua auto di tutti i giorni. Tuttavia, non è sufficiente possedere semplicemente un vecchio veicolo, poiché questo deve anche soddisfare determinati requisiti per l'assicurazione di auto d'epoca. In un'intervista con gli esperti del controllo dei costi, chiariamo cosa sono e quanto costa questa assicurazione.
Cos'è l'assicurazione per auto d'epoca?
Controllo dei costi: un vecchio veicolo non è automaticamente un'auto d'epoca. Perché sia un veicolo storico, deve essere stato costruito almeno 25-30 anni fa ed essere in buone condizioni stradali. Questo deve essere confermato anche da TÜV o Dekra. Ciò si traduce in una serie di sconti, compresa l'assicurazione per auto d'epoca.
Quanto costa questa assicurazione?
Controllo dei costi: all'inizio può sembrare assurdo, ma l'assicurazione per auto d'epoca differisce dall'assicurazione per la tua auto quotidiana principalmente per la tariffa più bassa. Ciò tiene conto del minor rischio di danni dovuto al basso chilometraggio annuale e allo stile di guida attento del proprietario.
Come per l'assicurazione auto, l'assicurazione auto d'epoca si divide in:
- Assicurazione di responsabilità civile,
- Assicurazione casco parziale,
- Assicurazione casco totale.
Gli assicuratori calcolano individualmente i premi delle tariffe speciali oldie. Vale quanto segue: meno il veicolo viene spostato, più sicuro è il garage e più vecchia è l'auto d'epoca, minore è l'importo del contributo.
In media, dovresti aspettarti i seguenti costi:
| Età del veicolo | Responsabilità | Copertura parziale | Completamente completo |
|---|---|---|---|
| 20-29 anni | 110 EUR | 75 EUR | 150 EUR |
| 30-44 anni | 65 EUR | 47 EUR | 142 EUR |
| Da 45 anni | 55 EUR | 50 EUR | 136 EUR |
I valori sopra riportati possono servire solo come guida approssimativa. Si consiglia di ottenere un'offerta da diverse società, perché la differenza di prezzo può essere notevole.
Come devo assicurare l'auto d'epoca? La responsabilità è sufficiente come per la mia auto usata tutti i giorni?
In caso di auto d'epoca di valore, si consiglia di stipulare un'assicurazione casco totale
Controllo dei costi: come per il tuo veicolo di tutti i giorni, l'assicurazione di responsabilità civile è richiesta per legge, ma non un'assicurazione completa e parziale. Con questo puoi fare a meno di questi due componenti a seconda del valore. Tuttavia, sconsigliamo vivamente di utilizzare la tua auto d'epoca, soprattutto se ha solo 20-30 anni = "".
In caso di incidenti non per colpa loro, la compagnia di assicurazioni avversaria tende a classificarli come un'auto usata più vecchia. Riceverai quindi solo il prezzo di mercato di un veicolo che non è in condizioni di un'auto d'epoca ben tenuta, ma in quello di un veicolo usato che è passato attraverso molte mani. L'assicurazione completa è quindi consigliata per tutte le auto d'epoca che sono state restaurate da zero con molto amore e impegno e il cui valore è ben al di sopra del precedente valore di mercato.
Non appena assicuri il veicolo, dovresti almeno presentare una tassa breve , che costa circa 150 EUR . Un rapporto completo ha più senso. Questo ti dà la prova del valore tuo e della compagnia di assicurazioni avversaria in caso di danni. Questo rapporto evita anche la sottoassicurazione.
Quali servizi aggiuntivi sono utili?
Verifica dei costi: se desideri una copertura assicurativa completa per il tuo garage gold , puoi concordare contrattualmente ulteriori servizi:
- Con la copertura all-risk, tutti i danni al veicolo, indipendentemente dalla causa, saranno rimborsati.
- Alcune aziende offrono "politiche di restauro" per i vecchietti restaurati con cura. In caso di danneggiamento, grazie a questa protezione, puoi far restaurare perfettamente il veicolo.
- Puoi anche prendere una lettera di presentazione per le auto d'epoca. Se rimani dove sei, il servizio di soccorso stradale non ti porterà solo in una qualsiasi officina, ma presso un'azienda specializzata.
Quali requisiti deve soddisfare il veicolo?
Controllo dei costi: affinché il tuo garage gold possa essere classificato nell'assicurazione per auto d'epoca, devono essere soddisfatti i seguenti punti:
Un'auto può essere classificata come un classico solo da un'età di almeno 20 anni
- Anno di costruzione: il veicolo deve avere almeno 20 anni, i motocicli 30 anni = "". Per i veicoli di età compresa tra 20 e 30 anni = "", devi dimostrare un valore fisso con molte aziende.
- Utilizzo: il veicolo può essere utilizzato solo privatamente.
- Gruppo di utenti : l'assicurato e gli altri utenti devono avere più di una certa età.
- Veicolo di tutti i giorni: spesso devi dimostrare che un'altra macchina è registrata per te o per il tuo partner che vive nella stessa famiglia.
- Chilometraggio: il numero annuo di chilometri è limitato a 6.000 o 9.000, a seconda del fornitore.
- Condizione: sono inclusi solo i veicoli in condizioni originali ben conservate.
- Possibilità di parcheggio: le auto d' epoca parcheggiate in strada non sono assicurabili con molte compagnie.
- Registrazione: una registrazione H (stagionale) non è obbligatoria. Il vecchio può anche avere una targa standard, una targa stagionale, una targa rossa 07 o cambiare la targa.
Molti assicuratori richiedono almeno una valutazione breve per una valutazione precisa. Se l'auto d'epoca supera un certo valore, spesso devi presentare una valutazione dettagliata.
Esistono diverse classi di assicurazione?
Controllo dei costi: contrariamente all'assicurazione auto convenzionale, non esiste nulla di simile con l'assicurazione auto d'epoca. Né le classi di tipo, né le classi regionali né la classe per assenza di sinistri hanno un ruolo nell'assicurazione dei veicoli storici.
Il vantaggio: anche dopo un incidente, non sarai promosso alla classe SF. I contributi per l'assicurazione auto d'epoca rimangono gli stessi dopo un incidente.
Come posso evitare la sottoassicurazione?
Controllo dei costi: si parla di sottoassicurazione se il valore dei vecchi assicurati supera l'importo assicurato contrattualmente concordato. C'è una lacuna nella copertura assicurativa. In termini puramente matematici, ad esempio, una sottoassicurazione del 50% significa che invece di un valore effettivo di 40.000 EUR, solo 20.000 sono assicurati. L'assicuratore deve quindi rimborsare solo il 50 percento dell'importo del danno. In caso di cancellazione totale, riceverai solo la metà della somma assicurata, ovvero 10.000 EUR. Devi pagare di tasca tua la differenza di 30.000 EUR.
Il valore di un'auto d'epoca può cambiare rapidamente
Tuttavia, soprattutto con le auto d'epoca, il valore può aumentare notevolmente in un tempo molto breve. È quindi importante tenere d'occhio personalmente i cambiamenti nel valore di mercato. Se hai assicurato a lungo il tuo veicolo storico con la stessa compagnia, dovresti presentare alla compagnia una tassazione breve ogni due o tre anni, a seconda delle sue condizioni. Alcune tariffe coprono automaticamente un certo aumento di valore. Tuttavia, questo è spesso troppo basso dopo alcuni anni.
Cosa dice il rapporto di valutazione?
Controllo dei costi: si consiglia un rapporto di valutazione per ogni auto d'epoca, non solo quando viene venduta. Viene utilizzato per determinare la corretta somma assicurata e come base in caso di sinistro assicurativo.
A tal fine, Classic Data divide i vecchi timer in un sistema di valutazione a cinque livelli:
| valutazione | Stato | descrizione |
|---|---|---|
| Nota 1 | Impeccabile | Nessun difetto tecnico e visivo, storia completa |
| Grado 2 | Buone condizioni | Lievi segni di usura. Originale e restaurata professionalmente. |
| Nota 3 | Usato | Difetti minori. Completamente funzionante e senza perforazioni di ruggine. |
| Grado 4 | Condizione usata | Condizionalmente pronto a guidare. Perforazioni di ruggine fino a media, parti mancanti o difettose, parzialmente restaurata, facilmente ripristinabile. |
| Grado 5 | Condizione da restaurare | Non pronto a guidare. Mal restaurato, parzialmente o completamente smontato, elevate esigenze di riparazione finanziaria e spese. |
Le auto d'epoca sono suddivise in diverse categorie a seconda delle loro condizioni
La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) divide le auto d'epoca in quattro gruppi:
- Originale: veicolo nelle condizioni originali
- Autentico: veicolo non restaurato con storia. Sono state sostituite solo le parti soggette ad usura e sono stati rimossi piccoli danni alla vernice, alle superfici o al rivestimento.
- Restaurata: il veicolo è stato restaurato fedelmente.
- Ricostruito: un veicolo assemblato da veicoli dello stesso tipo, in base alle specifiche del produttore.
La variante scelta è irrilevante quando si prepara la valutazione.
Perché lo Stato fa concessioni sulle vecchie auto?
Controllo dei costi: i Oldtimer sono importanti testimoni della storia, che sono promossi dallo stato come patrimonio culturale. Spesso si trovano solo in piccole quantità sulle nostre strade, servono "la cura e la conservazione dei beni culturali automobilistici", come viene chiamato nel voluminoso tedesco ufficiale. Per questo motivo, lo Stato fa alcune concessioni alla tecnologia:
- Non è necessario indossare una cintura di sicurezza se originariamente non era presente un sistema di cintura.
- Le emissioni di polveri sottili sono irrilevanti. Le auto d'epoca con targa H di almeno trent'anni = "" possono circolare anche nei centri urbani senza targa.
Affinché un veicolo possa essere considerato un classico, deve essere un originale che non ha subito grandi modifiche strutturali . Questo vale anche per i pezzi di ricambio installati e il motore. Ad esempio, se una Golf I deve essere immatricolata come auto d'epoca, non può essere installato alcun motore di un'altra serie.
Quali sono i vantaggi del marchio H?
Controlla il costo: con una bandiera H una vera tassa di circolazione uniforme, che attualmente è di circa 192 euro per le auto e 46 euro per le moto . Inoltre, puoi usarlo per viaggiare attraverso le zone ambientali senza un bollino ambientale.
Il prerequisito è che il veicolo sia stato immatricolato per la prima volta almeno trent'anni fa. Il veicolo deve essere in condizioni di circolazione, fedele all'originale e degno di conservazione.
Il controllo tecnico deve essere confermato da un'organizzazione di controllo con un rapporto di auto d'epoca secondo §23.
La targa H è disponibile anche come targa stagionale dal 2018. Questo è adatto per i proprietari di auto d'epoca che utilizzano il proprio veicolo solo per pochi mesi all'anno. Se richiedi questo, pagherai solo una parte delle tasse e dell'assicurazione per questo periodo. Al di fuori di questi, il tuo veicolo storico deve essere parcheggiato su una proprietà privata.
